羽生駅舎の改築

建築面積	自由通路　　　８７９㎡東武駅舎　　　８９１㎡秩父駅舎　　　２３９㎡合　　計　２，００９㎡
機能	○東口と西口を結ぶ自由通路（幅員６ｍ）の設置 ○エレベーター５基（東口、西口、東武上り・下りホーム、秩父ホーム） ○エスカレーター４基（東口、西口、東武上り・下りホーム）
工事概算額	平成１４年６月１２日に羽生市・東武鉄道・秩父鉄道の３者による工事の施工に関する基本協定書を締結し、工事概算額を決定した。　　自由通路　　１７億７６００万円　　東武駅舎　　１２億４３００万円　　秩父駅舎　　　２億６７００万円　　合　　計　　３２億８６００万円 ※費用負担は、自由通路の１/２が国。１億６千万円東武。秩父鉄道は５５０万(゜o゜）えーと、そのほかハートビル法関連で県負担があると思いますが、説明がなかった。で、残りが羽生市の負担。建てた駅舎は東武鉄道の財産となるので維持管理は東武。自由通路は確認しなかったけど、「道路・橋脚」なら市で維持することになる？
工事期間	平成１４年８月から平成１８年４月まで自由通路及び駅舎については平成１６年秋に完成、供用開始予定。その後、現駅舎・りく橋・跨線橋を取り壊し、ホーム階段の屋根工事等を施工し、すべての工事が終了するのは平成１８年４月末の予定。 ※１番線ホームの仮拡張、すぐに始まるとのこと。その後は当分屋根がない状態に。
今年度の主な工事	基礎工事、鉄骨組立工事を施工予定
図面	ここをクリック（JPG　76k） ※図面の上が西口、下が東口になります。完成予想図です（JPG　146k）現在工事中の東口図面です。当分は狭く、混雑が予想されます。（JPG　71k）

資料室へ戻る

TOPページへ戻る