| 予 算 | 平成15年度 ３３９８万１千円（平成14年度 ３６８５万７千円）
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年間運行数
乗降客数 | （市内循環バス） ○市内４ルート、1日4便の計１６便運行
運行日：火曜日及び年末年始を除く毎日
| 平成13年度 | 平成14年度 |
| 運行日数 | ３０７日 | ３０８日 |
| 乗降客数 | ４３，０６４人 | ３７，７８０人 |
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（シャトルバス） ○キヤッセ羽生来訪者のため１日１０便運行
運行日：４月、５月、７月、８月、１０月、１１月中の日曜日
祝日振替休日、夏休み中の土曜日及び県民の日
| 平成13年度 | 平成14年度 |
| 運行日数 | ７１日 | ７４日 |
| 乗降客数 | ３，５６４ | ２，２７９人 |
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市役所でも市内循環バスについては見直しの気運が出てきているとのこと。
簡単な計算ですが、
３７，７８０人／３０８日×１６便＝７．６７
シャトルバスだと
２，２７９人／７４日×１０便＝３．０８
平均乗車率からみると･･･(^_^;)
有料化しても採算ベースには到底及ばないし、厳しい財政状況を鑑みると
市町村合併による路線の延長（JR駅までの直行便とか）や運行本数の増加による
利便性の向上→利用者数の激増！など
大きな変化がない限りにおいて、見直しをする時期ではないでしょうか。
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